修正a 凝縮ユニット 体系的なトラブルシューティングと安全プロトコルへの厳密な順守が必要です。以下は専門の修理のフレームワークです。
1.必須の安全ロックアウト
•メインブレーカーですべての電源を切断し、マルチメーターでゼロ電圧を確認します。コンデンサは、電源が切れたとしても致命的な電荷を保持します。
電気パネルにアクセスする前に、断熱された手袋と目の保護を着用してください。圧力下の冷媒ラインが破裂する可能性があります。
•安全コントロール（圧力スイッチ、熱過負荷）をバイパスして動作を強制しないでください。
2。ステップバイステップ診断
•電力検証：
切断ボックスで電圧をテストします。欠落フェーズトリップコンプレッサー。
融合を検査してください。腐食した端子は電圧降下を引き起こします。
•電気コンポーネントチェック：
コンタクタ：ピットの連絡先はエンゲージメントを防ぎます。聞こえる「おしゃべり」を聞いてください。
コンデンサ：腫れたケーシングまたはオイル漏れ信号障害。マルチメーターを使用して、マイクロファラッド定格をテストします。
サーモスタット：24V信号がコンタクタコイルに到達することを確認します。
•機械検査：
ファンモーター：ブレードを手でスピンします。研削=ベアリングの失敗;剛性=押収されたモーター。
破片：透明な草、葉、または粉塵遮断コンデンサーコイル。曲がったフィンは、気流を30％減らします。
•冷媒症状：
パイプフィッティングのオイルストリークは、漏れを示します。
霜の吸引ラインは、低電荷または計量装置の故障を示唆しています。
3。共通の修理
•コンデンサの交換：
20kΩ抵抗器を備えた排出端子。
切断する前に写真を撮影します。不一致のワイヤーフライコンプレッサー。
•コンタクターの交換：
アンプ/電圧の定格を正確に一致させます。小さめの接点溶接閉じます。
ファンモーターの修理：
再インストールする前に、ブレードのバランスを確認します。不均衡なブレードはゆるんで振動します。
•コイルメンテナンス：
ひれな櫛で曲がったひれをまっすぐにします - 決してドライバーではありません。
非腐食性コイルクリーナーを塗ります。フィンの損傷を避けるために穏やかにすすいでください。
4。冷媒処理ルール
•リーク修理には、EPA 608認証が必要です。
ろう付けの前に残りの冷媒を回収します。
窒素による圧力テスト。泡立ちはピンホールの漏れを明らかにします。
500ミクロンの真空に避難します。
メーカーのデータプレートごとに重量を充電します。
決して冷媒を通気しないでください - 連邦罰金は違反あたり5万ドルを超えています。
5。いつ専門家に電話するか
•コンプレッサーの問題：スクレイピングノイズ、地上断層、または内部短絡。
•冷媒回路の故障：蒸発器コイルまたはブロックされたフィルタードライヤーの漏れ。
•電気断層：燃焼断熱または繰り返しのブレーカー旅行。
•システムの変更：廃止された冷媒（例：R22からR448Aなど）。
